西門子萬能式斷路器3WT2S40-ETU35WT-DV/4P

【科旭機電】現(xiàn)貨供應(yīng)各種萬能式斷路器/框架斷路器

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萬能斷路器常見問題

◆請問：取消萬能斷路器的失壓線圈有什么利弊？取消斷路器的失壓線圈，有些供電區(qū)域，電網(wǎng)電壓波動范圍較大，或者有的場所，由于大功率設(shè)備啟動運行時對電網(wǎng)的沖擊，造成的電壓波動，干擾到其他運行設(shè)備時，取消斷路器的失壓線圈，可以保證設(shè)備的正常運行的連續(xù)性，取消斷路器失壓線圈，在由于上級安排或局部設(shè)備故障而引起的大規(guī)模停電后，在恢復(fù)供電時，不需要在去進行斷路器的送電之舉，減小了設(shè)備維護人員的勞動量。但取消斷路器失壓線圈也存在諸多風(fēng)險，例如，在電氣自動化的今天，工廠設(shè)備都采用電腦控制，自動運行,PLC的模塊供電都采用蓄電池供電，在大規(guī)模停電后，自動化控制的輸出裝置卻仍然處于閉合狀態(tài)，這就是說，在恢復(fù)供電時，只要總電源送電，那么，其余設(shè)備將會瞬間回復(fù)到之前沒有停電的運行狀態(tài)，你說這樣是否危險？我工作這里用的智能脫扣器也屬于低壓斷路器的一種，他有失壓線圈，每次停電時，都必須去那里進行手動合閘送電，還有我們這里的10KV高壓真空斷路器，沒有失壓線圈，在每次大規(guī)模停電后，必須逐一進行手動分閘，以防止在總閘送電后，設(shè)備的再次運行，帶來的諸多危險。
◆萬能式斷路器不能合閘是什么原因？2、機械系統(tǒng)故障，造成萬能式斷路器不能合閘； 萬能式斷路器操作機構(gòu)經(jīng)多次跳閘和合閘后，機構(gòu)嚴(yán)重磨損，可能會出現(xiàn)以下故障：a.電動機傳動機構(gòu)磨損，如ME開關(guān)的蝸輪、蝸桿受損，就不能驅(qū)動萬能式斷路器的操作機構(gòu)再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較復(fù)雜。b.操作機構(gòu)不靈活，有卡滯現(xiàn)象。由于該類萬能式斷路器不是全封閉式，若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機構(gòu)中，使萬能式斷路器操作有卡滯現(xiàn)象，會影響合閘；另外，轉(zhuǎn)動和滑動部分缺少潤滑油脂，操作機構(gòu)的開斷儲能彈簧稍有變形，萬能式斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時，除檢查操作機構(gòu)中有無異物外，還要對轉(zhuǎn)動和滑動部位注入潤滑油脂。c.操作機構(gòu)儲能彈簧故障。操作機構(gòu)的開斷儲能彈簧在多次拉伸后松弛或失去彈性，閉合力變小，合閘時，萬能式斷路器的四連桿機構(gòu)無法推到死點位置，機構(gòu)不能自保持在合閘位置，因此，萬能式斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。d.自由脫扣機構(gòu)磨損，使萬能式斷路器再扣困難，脫扣容易，有時勉強扣住，一遇振動，則自行脫扣；有時再扣后，一合閘就滑扣。這時應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)整脫扣半軸與跳扣的相對位置，使其接觸面積在2.5mm左右，必要時更換相應(yīng)的零部件.....西門子萬能式斷路器3WT2S40-ETU35WT-DV/4P。
◆1000安培的萬能斷路器,為什么經(jīng)常跳閘？判斷是否是電流型故障還是線路或電壓類型故障,判斷方法,一般電流型故障跳閘是有故障脫扣器動作,在開關(guān)脫扣器（一般開關(guān)的左側(cè),顯示屏的上部）有rest紅色彈鈕彈出,此為電流故障.或需要復(fù)位才能再次合閘.如果是上述情況,可能是：A.故障電流的確超過設(shè)定值,請檢查電流設(shè)定值或判斷回路是否存在大電流.B.也有可能是不平衡電流或接地電流動作,請檢查故障脫口燈判斷,調(diào)整合適保護定值.C.脫扣器或測量內(nèi)部電流互感器損壞,也可能導(dǎo)致調(diào)整,跟換開關(guān)或開關(guān)損壞部分非1所述,可能是其他情況,情況較多大致說明一下：a.欠壓線圈動作,一般有電網(wǎng)電壓波動導(dǎo)致,處理方法增加延時器或直接取消欠壓線圈,不過取消要咨詢設(shè)備生產(chǎn)廠家,以免其他功能被取消,b,負(fù)控跳閘,出現(xiàn)類似情況很多,是有供電計量負(fù)控表的錯誤信號導(dǎo)致跳閘.c.其他聯(lián)動或互鎖的干擾,可以解除外部跳閘信號的輸入,在觀察,如果正常及為次故障.以上都是非人為原因的故障及故障處理方法。
◆塑殼斷路器和萬能斷路器的區(qū)別？兩者*大的區(qū)別是：萬能式斷路器由于導(dǎo)電部件尺寸、觸頭壓力等方面的優(yōu)勢，可以承受一定時間的短路電流，即在一定短路電流沖擊下，萬能式斷路器能夠保持觸頭的正常穩(wěn)定閉合，而塑殼則無此指標(biāo)（即短時耐受電流ICW指標(biāo)）。因此，塑殼斷路器在實際使用中只使用其過載保護和短路速斷保護（雖然一些智能型產(chǎn)品有短延時保護，但無實際意義，開關(guān)本身無法較長時間承受短路電流），而萬能式斷路器則還具有短時耐受電流ICW指標(biāo)和完整的短路短延時功能。因此，一般采用萬能式斷路器作為進線開關(guān)，而塑殼開關(guān)做為支路開關(guān)，為的就是容易進行極差保護設(shè)定，即發(fā)生短路時盡量使靠近短路點的開關(guān)跳閘而不應(yīng)使前幾級的開關(guān)跳閘，避免越級跳閘，縮小停電范圍。西門子萬能式斷路器3WT2S40-ETU35WT-DV/4P。
◆請問：取消萬能斷路器的失壓線圈有什么利弊？取消斷路器的失壓線圈，有些供電區(qū)域，電網(wǎng)電壓波動范圍較大，或者有的場所，由于大功率設(shè)備啟動運行時對電網(wǎng)的沖擊，造成的電壓波動，干擾到其他運行設(shè)備時，取消斷路器的失壓線圈，可以保證設(shè)備的正常運行的連續(xù)性，取消斷路器失壓線圈，在由于上級安排或局部設(shè)備故障而引起的大規(guī)模停電后，在恢復(fù)供電時，不需要在去進行斷路器的送電之舉，減小了設(shè)備維護人員的勞動量。但取消斷路器失壓線圈也存在諸多風(fēng)險，例如，在電氣自動化的今天，工廠設(shè)備都采用電腦控制，自動運行,PLC的模塊供電都采用蓄電池供電，在大規(guī)模停電后，自動化控制的輸出裝置卻仍然處于閉合狀態(tài)，這就是說，在恢復(fù)供電時，只要總電源送電，那么，其余設(shè)備將會瞬間回復(fù)到之前沒有停電的運行狀態(tài)，你說這樣是否危險？我工作這里用的智能脫扣器也屬于低壓斷路器的一種，他有失壓線圈，每次停電時，都必須去那里進行手動合閘送電，還有我們這里的10KV高壓真空斷路器，沒有失壓線圈，在每次大規(guī)模停電后，必須逐一進行手動分閘，以防止在總閘送電后，設(shè)備的再次運行，帶來的諸多危險。西門子萬能式斷路器3WT2S40-ETU35WT-DV/4P。

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