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SMC氣動產(chǎn)品常見問題

■SMC氣缸常見問題有哪些？答：氣缸*常見的就是前塵磨損漏氣，可以在活塞桿前加防塵套保護(hù)。二就是氣缸內(nèi)部有積水導(dǎo)致氣缸密封圈膨脹，動作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞，并定期更換濾芯。正常環(huán)境使用氣缸一般不會損壞，氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這完全取決于氣源處理端過濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
■SMC真空發(fā)生器 ZM131H-K5LZB-E15 是PNP的還是NPN的 ？答：這是真空發(fā)生器組件，ZM是系列號，薄型的；13表示噴嘴的大小是1.3mm直徑；H表示高效型；K5表示真空閥線圈是使用24V的；ZB表示閥是螺絲刀鎖定；E15是帶濾芯了。NPN與PNP是指上面所帶的真空壓力開關(guān)的觸點(diǎn)輸入形式，應(yīng)該是NPN的。
■SMC電磁閥頻率是多少？SMC電磁閥的壽命是多少？SMC電磁閥頻率一般是2000萬次；SMC電磁閥的壽命是根據(jù)你使用的頻率來核定的,一般的是在3年-5年；SMC電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用**。內(nèi)外泄漏是危及**的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。
■SMC 氣缸CK1A和CK1B有什么區(qū)別？兩者的區(qū)別是缸筒型材不一樣；二者的缸徑范圍不一樣，前者*大到25，后者到100Simaite氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。
■SMC電磁閥作業(yè)原理？答：SMC電磁閥是用來控流體的主動化根底元件,歸于履行器;并不限于液壓,氣動.電磁閥用于控液壓活動方向,工廠的機(jī)械設(shè)備一般都由液壓鋼控,所以就會用到電磁閥.電磁閥是用電磁控的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控體系中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù).電磁閥有很多種,不一樣的電磁閥在控體系的不一樣方位發(fā)揚(yáng)效果,*常用的是單向閥,**閥,方向控閥,速度調(diào)節(jié)閥等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控,首要的控方法由繼電器控.這樣,電磁閥可以合作不一樣的電路來完成預(yù)期的控,而控的精度和靈活性都可以包管.圖中桿狀的物體就是經(jīng)過電控的閥桿,運(yùn)用電磁力可以將閥桿翻開或許封閉.下面以氣動體系為比方闡明電磁閥在工業(yè)控中的運(yùn)用.所謂氣動體系,就是以氣體為介質(zhì)的控體系.氣動體系中,這種動力的介質(zhì)一般就是空氣.在真實(shí)運(yùn)用的時分,一般把大氣中的空氣的體積加以緊縮,然后進(jìn)步它的壓力.緊縮空氣首要經(jīng)過效果于活塞或葉片來作功.氣動體系中......
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